Reifen-Kaufberatung

01 · Reifengröße

Reifengröße richtig lesen

Die Kennung auf dem Reifen – zum Beispiel 205/55 R17 91H – verrät Breite, Querschnitt, Felgendurchmesser sowie Last- und Geschwindigkeitsindex. Im Fahrzeugschein können passende oder freigegebene Reifengrößen stehen. Die tatsächlich am Fahrzeug montierte Reifengröße kann jedoch davon abweichen.

Im FahrzeugscheinHier können eine oder mehrere freigegebene Reifengrößen eingetragen sein.

Am ReifenDie Seitenwand zeigt Breite, Höhe, Zoll, Traglast und Geschwindigkeitsindex.

Wichtig: Bitte bestellen Sie immer die Reifengröße, die am Fahrzeug montiert ist.

205 = Reifenbreite in Millimetern
55 = Querschnittsverhältnis in Prozent
R17 = Felgendurchmesser in Zoll
91 = Tragfähigkeitsindex, hier 615 kg pro Reifen
H = Geschwindigkeitsindex, hier bis 210 km/h

02 · EU-Reifenlabel

Das EU-Reifenlabel einfach erklärt

Das EU-Reifenlabel hilft beim schnellen Vergleich. Es zeigt drei wesentliche Kriterien: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Die Grafik dient hier als Beispiel und erklärt nur die Bedeutung der Felder.

KraftstoffeffizienzJe besser die Klasse, desto geringer ist in der Regel der Rollwiderstand.

NasshaftungEine gute Nasshaftung unterstützt kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn.

RollgeräuschDie dB-Angabe zeigt das externe Fahrgeräusch des Reifens.

03 · Saisonwahl

Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen?

Welche Reifenart sinnvoll ist, hängt von Klima, Einsatzprofil und dem Fahrzeug ab. Wer regelmäßig bei niedrigen Temperaturen oder Schnee fährt, sollte auf passende Wintertauglichkeit achten.

SommerreifenFür warme Temperaturen und trockene oder nasse Fahrbahnen im Sommerhalbjahr.

WinterreifenFür niedrige Temperaturen, Matsch und winterliche Straßenverhältnisse.

GanzjahresreifenPraktische Lösung für ausgewogene Jahresfahrleistung und mildere Regionen.

Sommer Winter Ganzjahr

Die Auswahl richtet sich nach Wetter, Fahrleistung, Region und dem individuellen Sicherheitsanspruch.

04 · Winterkennzeichnung

Alpine-Symbol und M+S-Kennzeichnung

Das Alpine-Symbol (3PMSF) steht für Reifen, die definierte winterliche Prüfungen bestanden haben. Die M+S-Kennzeichnung bezeichnet Schlamm- und Schnee-Eignung, ist aber nicht mit dem Alpine-Symbol gleichzusetzen.

3PMSF = geprüfte Wintertauglichkeit nach Testkriterien
M+S = Herstellerkennzeichnung für Matsch und Schnee
Für echte Wintereinsätze ist das Alpine-Symbol besonders relevant

3PMSF Alpine-Symbol

M+S Matsch und Schnee

05 · Elektroautos

Welche Reifen für Elektrofahrzeuge geeignet sind

Elektrofahrzeuge können durch Batteriegewicht und sofort verfügbares Drehmoment höhere Anforderungen an Reifen stellen. Entscheidend ist nicht ein bestimmtes Werbesymbol, sondern dass der Reifen für das konkrete Fahrzeug freigegeben ist und Dimension, Traglast- sowie Geschwindigkeitsindex vollständig passen.

Ausreichende TragfähigkeitDas höhere Fahrzeuggewicht verlangt den vorgeschriebenen Lastindex. XL- oder verstärkte Ausführungen dürfen nur entsprechend der Fahrzeugfreigabe gewählt werden.

Niedriger RollwiderstandEin effizient laufender Reifen kann den Energieverbrauch und damit die Reichweite positiv beeinflussen.

Sicherer NassgripGute Nasshaftung und zuverlässiges Bremsverhalten bleiben wichtiger als eine reine Reichweitenoptimierung.

Leiser und stabiler LaufWeil der Antrieb sehr leise ist, fallen Abrollgeräusche stärker auf. Eine robuste Konstruktion hilft außerdem gegen erhöhten Verschleiß.

Merksatz:Ein normaler Qualitätsreifen kann für ein Elektroauto geeignet sein, wenn Größe, Traglast, Geschwindigkeit und Fahrzeugfreigabe stimmen. Ein spezielles EV-Zeichen allein ist kein ausreichendes Auswahlkriterium.

06 · DOT & Reifencheck

Reifenalter, Profiltiefe und Zustand richtig prüfen

Ein Reifen kann äußerlich noch gut aussehen und trotzdem durch Alterung, zu wenig Profil oder unsichtbare Vorschäden an Sicherheit verlieren. Für eine verlässliche Beurteilung gehören deshalb DOT-Nummer, Profiltiefe, Reifendruck, Verschleißbild und sichtbare Beschädigungen immer zusammen.

Wichtig: Die DOT-Angabe zeigt das Herstellungsdatum, ersetzt aber keine Zustandsprüfung. Bei Unsicherheit sollte der Reifen fachlich kontrolliert werden.

Infografik zur Profiltiefe, DOT-Kennzeichnung und zum empfohlenen Reifenalter

Reifencheck auf einen Blick

DOT prüfen: Die letzten vier Ziffern zeigen Produktionswoche und Produktionsjahr.
Profiltiefe messen: Gesetzlich mindestens 1,6 mm, empfohlen ca. 3 mm bei Sommerreifen und 4 mm bei Winterreifen.
Zustand kontrollieren: Auf Risse, Beulen, Schnitte, poröse Stellen und ungleichmäßigen Verschleiß achten.
Reifendruck beachten: Regelmäßig an kalten Reifen kontrollieren und Sollwerte des Fahrzeugs einhalten.